在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)器密封突然泄漏，介質(zhì)為汽油，溫度達(dá)到200℃。在密封維護(hù)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)密封端面磨損過(guò)大，密封為單端波紋管密封。
發(fā)現(xiàn)這些情況：1、動(dòng)環(huán)與動(dòng)環(huán)擺脫，動(dòng)環(huán)破裂；2、密封動(dòng)靜磨損嚴(yán)重；3、斷裂的動(dòng)環(huán)端表面有明顯的窄劃痕；
密封故障原因分析：
1、動(dòng)環(huán)和動(dòng)環(huán)座是熱安裝的，所選基材的熱膨脹系數(shù)不同。在高溫條件下，可能配合過(guò)盈不當(dāng)，導(dǎo)致動(dòng)環(huán)和動(dòng)環(huán)座擺脫；
2、動(dòng)態(tài)環(huán)端表面劃痕明顯，磨損顏色較深，表明熱量過(guò)多，密封端面干摩擦，密封端面熱膨脹，如果密封壓縮過(guò)大，加重密封端面磨損，顆粒物進(jìn)入密封端面，造成密封端面嚴(yán)重磨損；
3、由于密封運(yùn)行環(huán)境惡劣，熱應(yīng)力大導(dǎo)致動(dòng)環(huán)端面軸向熱裂紋，泵軸向力變化和泵殼振動(dòng)導(dǎo)致動(dòng)環(huán)完全破裂；
應(yīng)對(duì)故障采取措施：
1、增加密封冷卻水，改善密封運(yùn)行環(huán)境，冷卻水為除鹽水；
2、適當(dāng)調(diào)整密封壓縮量，不宜過(guò)大； 
3、更換密封件前，檢查密封件，防止密封件質(zhì)量問(wèn)題；
在重組裝置中，幾乎每次維修都能發(fā)現(xiàn)密封端面磨損、氣蝕、密封腔冷卻室制冷進(jìn)出口堵塞、密封沖洗液冷卻塔堵塞；
原因分析：泵介質(zhì)為100℃以上熱水，密封清洗冷卻塔冷卻介質(zhì)為循環(huán)水，易結(jié)垢，導(dǎo)致密封腔水室堵塞，自清洗冷卻塔結(jié)垢循環(huán)不良，導(dǎo)致密封腔介質(zhì)氣化，密封端面干損壞蒸汽腐蝕，導(dǎo)致密封故障；
對(duì)應(yīng)對(duì)策：
1、更換換熱面積大的換熱器，避免傳熱不足造成密封泄漏；
2、建議將制冷用循環(huán)水改為軟化水，密封制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)堵塞造成的密封泄漏；