在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中,機(jī)器密封突然泄漏,介質(zhì)為汽油,溫度達(dá)到200℃。在密封維護(hù)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)密封端面磨損過(guò)大,密封為單端波紋管密封。
發(fā)現(xiàn)這些情況:1、動(dòng)環(huán)與動(dòng)環(huán)擺脫,動(dòng)環(huán)破裂;2、密封動(dòng)靜磨損嚴(yán)重;3、斷裂的動(dòng)環(huán)端表面有明顯的窄劃痕;
密封故障原因分析:
1、動(dòng)環(huán)和動(dòng)環(huán)座是熱安裝的,所選基材的熱膨脹系數(shù)不同。在高溫條件下,可能配合過(guò)盈不當(dāng),導(dǎo)致動(dòng)環(huán)和動(dòng)環(huán)座擺脫;
2、動(dòng)態(tài)環(huán)端表面劃痕明顯,磨損顏色較深,表明熱量過(guò)多,密封端面干摩擦,密封端面熱膨脹,如果密封壓縮過(guò)大,加重密封端面磨損,顆粒物進(jìn)入密封端面,造成密封端面嚴(yán)重磨損;
3、由于密封運(yùn)行環(huán)境惡劣,熱應(yīng)力大導(dǎo)致動(dòng)環(huán)端面軸向熱裂紋,泵軸向力變化和泵殼振動(dòng)導(dǎo)致動(dòng)環(huán)完全破裂;
應(yīng)對(duì)故障采取措施:
1、增加密封冷卻水,改善密封運(yùn)行環(huán)境,冷卻水為除鹽水;
2、適當(dāng)調(diào)整密封壓縮量,不宜過(guò)大;
3、更換密封件前,檢查密封件,防止密封件質(zhì)量問(wèn)題;
在重組裝置中,幾乎每次維修都能發(fā)現(xiàn)密封端面磨損、氣蝕、密封腔冷卻室制冷進(jìn)出口堵塞、密封沖洗液冷卻塔堵塞;
原因分析:泵介質(zhì)為100℃以上熱水,密封清洗冷卻塔冷卻介質(zhì)為循環(huán)水,易結(jié)垢,導(dǎo)致密封腔水室堵塞,自清洗冷卻塔結(jié)垢循環(huán)不良,導(dǎo)致密封腔介質(zhì)氣化,密封端面干損壞蒸汽腐蝕,導(dǎo)致密封故障;
對(duì)應(yīng)對(duì)策:
1、更換換熱面積大的換熱器,避免傳熱不足造成密封泄漏;
2、建議將制冷用循環(huán)水改為軟化水,密封制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)堵塞造成的密封泄漏;