油封是密封油的機(jī)械元件。變速器油封一般是指骨架密封。主唇與旋轉(zhuǎn)軸之間有條形接觸帶。這種接觸帶會(huì)形成一層薄薄的油膜。油膜不僅能帶走主唇與旋轉(zhuǎn)軸之間相對(duì)速度引起的摩擦熱，還能防止?jié)櫥土鞒霾a(chǎn)生密封。
油膜的出現(xiàn)是油封密封的充分必要條件。油封漏油主要是主唇油膜損壞引起的，少數(shù)是外殼配合異常引起的。在這里，我們需要分析密封件的幾個(gè)常見(jiàn)故障因素，如密封件的設(shè)計(jì)、安裝、使用和維護(hù)。
密封件組裝安裝分析: 
1、檢查安裝油封的輪胎上是否有毛刺。壓頭頂安裝油封時(shí)，毛刺會(huì)劃傷油封的主唇，導(dǎo)致變速箱在運(yùn)行初期漏油，并定期維護(hù)工具； 
2、壓裝油封時(shí)，拉力中心與殼體軸承孔中心是否垂直壓裝，防止油封外側(cè)橡膠被殼體油封孔邊緣損壞； 
3、油封應(yīng)壓在殼體油封孔周?chē)矫嬉韵?，最像殼體油封孔倒角較低，保持壓力2~5s，防止油封反彈，增加泄漏風(fēng)險(xiǎn)； 
4、安裝油封時(shí)，必須戴干凈的手套。手套上不得有鋁屑等尖銳異物。放置油封的工作臺(tái)也需要清洗干凈。否則，如果尖銳異物粘在油封上，會(huì)劃傷油封的主唇或外側(cè)； 
5、油封潤(rùn)滑脂標(biāo)準(zhǔn)擦拭，潤(rùn)滑脂擦拭過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂融化后流入變速箱外，導(dǎo)致維護(hù)人員錯(cuò)誤判斷，通常稱為“假漏油”。