變速箱密封墊可能出現三種形式的油滲漏：界面滲漏、滲透性滲漏和破壞性滲漏。
界面滲漏：由于密封墊的壓緊不足，界面的平面度或粗糙度超出規(guī)范，或者密封墊選擇不當導致。通常，界面滲漏的油現象會最早顯現出來，可能在變速箱出廠氣密封試驗或臺架試驗階段就會暴露。
滲透性滲漏：是由于密封墊的纖維材料被介質浸泡后，在壓力作用下產生毛細現象，油滲透到低壓側。這種情況通常發(fā)生在早期，包括用戶使用初期或所謂的零公里階段。
破壞性滲漏：由于振動引起螺栓扭矩損失、沖擊超過材料的疲勞強度、材料老化或變質等因素導致的滲漏。破壞性滲漏通常發(fā)生在設備使用中后期的故障階段。
這些不同類型的滲漏油問題，反映了密封墊在使用過程中可能面臨的不同挑戰(zhàn)和失效原因。有效的預防和檢修措施需要針對具體的滲漏形式進行詳細的分析和處理，以確保變速箱的正常運行和長期使用。