骨架密封是指將傳動部件中需要潤滑的部件與外界隔離,防止?jié)櫥┧拿芊饧?。除了油封本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理、材料選擇是否合適、軸與孔之間的設(shè)計(jì)配合是否合適外,油封的外徑與油封的內(nèi)徑之間還需要一定的過盈量,因此需要一定的穩(wěn)定外力才能將油封安裝到油封中。
骨架密封結(jié)構(gòu)相對簡單,一般由油封、加強(qiáng)框架和自緊壓縮彈簧三部分組成。當(dāng)油封裝入油封座和軸時,油封刀口的壓力和自緊壓縮彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的軸向緊力。運(yùn)行一段時間后,壓力會迅速降低甚至消失。因此,加上扭簧可以隨時補(bǔ)償油封的自緊力。
在自由狀態(tài)下,油封嘴唇的內(nèi)徑小于軸徑,具有一定的過盈量。安裝后,油封邊緣的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生一定的軸向壓力。工作時,油封嘴唇在軸向壓力下產(chǎn)生0.25~0.5mm寬密封接觸帶。在潤滑脂壓力的作用下,油滲入油封口和轉(zhuǎn)軸之間產(chǎn)生一層非常薄的油膜。
油膜受油界面張力的影響,在轉(zhuǎn)軸油封刀口外緣形成“新月面”,避免油溢出,發(fā)揮密封作用,因?yàn)橛头馀c軸之間有油封刀口控制油封,油膜具有液體潤化特性,在液體表面張力的影響下,油膜剛度使油膜與空氣接觸端形成新月面,避免介質(zhì)泄漏,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸的密封效果。