骨架密封是指將傳動部件中需要潤滑的部件與外界隔離，防止?jié)櫥┧拿芊饧?。除了油封本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理、材料選擇是否合適、軸與孔之間的設(shè)計(jì)配合是否合適外，油封的外徑與油封的內(nèi)徑之間還需要一定的過盈量，因此需要一定的穩(wěn)定外力才能將油封安裝到油封中。
骨架密封結(jié)構(gòu)相對簡單，一般由油封、加強(qiáng)框架和自緊壓縮彈簧三部分組成。當(dāng)油封裝入油封座和軸時，油封刀口的壓力和自緊壓縮彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的軸向緊力。運(yùn)行一段時間后，壓力會迅速降低甚至消失。因此，加上扭簧可以隨時補(bǔ)償油封的自緊力。
在自由狀態(tài)下，油封嘴唇的內(nèi)徑小于軸徑，具有一定的過盈量。安裝后，油封邊緣的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生一定的軸向壓力。工作時，油封嘴唇在軸向壓力下產(chǎn)生0.25~0.5mm寬密封接觸帶。在潤滑脂壓力的作用下，油滲入油封口和轉(zhuǎn)軸之間產(chǎn)生一層非常薄的油膜。
油膜受油界面張力的影響，在轉(zhuǎn)軸油封刀口外緣形成“新月面”，避免油溢出，發(fā)揮密封作用，因?yàn)橛头馀c軸之間有油封刀口控制油封，油膜具有液體潤化特性，在液體表面張力的影響下，油膜剛度使油膜與空氣接觸端形成新月面，避免介質(zhì)泄漏，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸的密封效果。