油封應(yīng)用廣泛，由于其良好的耐油性，在液壓機(jī)械和汽車工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。今天，德龍密封主要解釋了汽車油封材料的應(yīng)用（工作環(huán)境）和特點(diǎn)（特點(diǎn)、耐介質(zhì)功能特點(diǎn)）。
一、汽車油封、汽車行業(yè)油封、油封、密封材料、氟膠應(yīng)用于汽車行業(yè)（FKM）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前后油封，閥桿油封，稀油潤(rùn)滑重型車橋油封丙烯酸酯橡膠（ACM/AEM）發(fā)動(dòng)機(jī)曲前油封、主動(dòng)齒輪軸油封、變速箱油封丁腈橡膠（NBR）氫化丁腈橡膠，如半軸、中軸支撐、輪軸、貫通軸、分動(dòng)箱、分動(dòng)器、減震器、方向機(jī)等（HNBR）動(dòng)力轉(zhuǎn)油封，嚴(yán)寒地區(qū)輪換氟塑料（PTFE）大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前后油封硅橡膠（SI）氟塑料油封的橡膠部分
二、汽車油封汽車工業(yè)油封的特點(diǎn)和耐介質(zhì)特點(diǎn)油封的特點(diǎn)分析嘴唇耐磨性差或溫度高，可以通過秘方提高耐磨性和耐高溫性，同時(shí)提高材料壓縮的永久變形特性。嘴唇硬化開裂的油溫超過橡膠的耐熱性。用耐熱性好的唇材料密封。例如，將唇材料由丁腈橡膠改為丙烯酸酯橡膠，或?qū)⒈┧狨ハ鹉z改為氟橡膠。唇部溶解和軟化唇材料不適合。對(duì)于使用的潤(rùn)滑脂，不同配方的潤(rùn)滑脂(脂)含有不同的添加劑(含S填充劑)，橡膠配方和硫化方法應(yīng)配合改進(jìn)。避免材料不耐油。如果PTFE嘴唇彈性太小，卡緊力低，操作時(shí)會(huì)漏油；相反，彈性太大，卡緊力高，會(huì)導(dǎo)致過度磨損或磨軸。硬度要適中扎實(shí)，難以追軸失重或偏心；太軟，容易破壞軸與油封的配合，導(dǎo)致密封不良。