大氣是液壓系統(tǒng)故障的重要原因之一。在標準大氣壓下，液體中可以溶解約9%的空氣。但在高壓下，空氣和其他氣體在液體中的溶解度更高，而在壓力降低時則會逸出。因此，在液壓系統(tǒng)啟動之前，必須排空空氣，以避免可能造成的嚴重故障。
通常的做法是在首次啟動或長時間停機后，反復操作液壓系統(tǒng)開關數(shù)次，以釋放泵或閥體內(nèi)的空氣。
液壓密封件也面臨氣蝕問題。當溶解在液體中的氣體釋放形成氣泡時，這種現(xiàn)象稱為氣穴現(xiàn)象。氣穴不僅會導致流量的波動，嚴重時甚至會在高壓下造成爆裂，即所謂的氣蝕現(xiàn)象。氣蝕會產(chǎn)生噪音和沖擊振動，不僅可能損傷密封件，還會磨損接觸的固體表面。
一旦密封件表面受到凹坑和氣孔的損傷，液壓油就會以高速流過這些傷痕，加速磨損過程。金屬表面的顆粒隨液體流動再次劃傷密封件和密封表面，加速了密封件的失效。
因此，在液壓系統(tǒng)設計中，必須防止氣體污染，避免氣穴現(xiàn)象的發(fā)生?？梢栽谝后w系統(tǒng)中設置排氣裝置，特別是在流速突增或管道狹窄處，要盡量避免急劇的壓力變化和管徑變化，以控制壓力的比值。