在低液壓元件的密封設(shè)計(jì)中，常見(jiàn)的O形密封圈通常采用單面密封結(jié)構(gòu)，即通過(guò)單向的壓緊力使密封圈產(chǎn)生一定的壓縮，從而實(shí)現(xiàn)有效的油路密封。
由于結(jié)構(gòu)空間限制，有時(shí)候很難實(shí)現(xiàn)雙面密封設(shè)計(jì)，因此只能采用一種O形密封圈來(lái)同時(shí)實(shí)現(xiàn)雙面密封的功能。
在實(shí)際應(yīng)用中，如何選擇合適的密封圈尺寸以及確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理成為重要問(wèn)題。設(shè)計(jì)不合理、密封量計(jì)算錯(cuò)誤以及密封槽設(shè)計(jì)不當(dāng)，都可能導(dǎo)致密封圈承受不合理的壓縮狀態(tài)，從而縮短其使用壽命，甚至在拆卸后無(wú)法繼續(xù)使用。因此，只有通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)選擇，才能有效避免這類問(wèn)題的發(fā)生。
在某些液壓泵產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中，例如活門部位，需要O形密封圈同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)方向高壓油液與外界的物理隔離。
實(shí)際上，即使是理想狀態(tài)下的密封圈形狀，也會(huì)受到一定側(cè)向壓力的影響而發(fā)生一定的擠壓和變形。這種變形程度受限于密封槽的形狀和尺寸。為了確保密封效果，必須根據(jù)實(shí)際需求抽象建立數(shù)學(xué)模型，并在此基礎(chǔ)上分析密封圈的過(guò)盈量、密封槽尺寸等參數(shù)，以控制密封圈處于可控的變形狀態(tài)。