油封是一種機(jī)械元件，主要用于封閉油潤滑系統(tǒng)，通常指的是骨架油封。它的主唇與旋轉(zhuǎn)軸之間形成一條線狀接觸帶，這個(gè)接觸帶會形成一層非常薄的油膜。這層油膜既可以帶走主唇與旋轉(zhuǎn)軸之間由于相對運(yùn)動產(chǎn)生的摩擦熱，又可以阻止?jié)櫥土鞒?，從而?shí)現(xiàn)密封。
油封泄漏的主要原因大部分是由于主唇油膜被破壞，少部分是外圈與殼體配合不良。為了預(yù)防油封泄漏，我們將從油封的組裝裝配方面分析影響其可靠性的因素。
在油封的組裝裝配過程中，需要注意以下事項(xiàng)：
檢查安裝油封的模具是否有毛刺。在安裝過程中，毛刺可能會劃傷油封的主唇，導(dǎo)致變速器在早期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)漏油。同時(shí)，要定期維護(hù)工裝，確保其質(zhì)量。
在壓裝油封時(shí)，要確保壓頭的中心與殼體軸承孔中心垂直對齊，避免油封外圈的橡膠被殼體油封孔邊緣損傷。
油封應(yīng)當(dāng)壓到殼體油封孔周圍平面以下，最好比殼體油封孔的倒角位置稍低，并保持壓力2-5秒鐘，以避免油封回彈，增加泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。
安裝油封時(shí)必須佩戴干凈的手套，并確保手套上沒有附著鋁屑等尖銳異物。工作臺上也必須清理干凈，以免尖銳異物粘附在油封上，劃傷油封的主唇或外圈。
潤滑脂的涂抹必須按規(guī)范進(jìn)行，過多的潤滑脂會導(dǎo)致潤滑脂在融化后流出到變速器外部，造成顧客或工作人員誤認(rèn)為發(fā)生了漏油，即所謂的“假漏油”。
以上提到的油封組裝裝配注意事項(xiàng)，旨在將人為因素對組裝的損壞降至最低，并通過分析滲漏原因，預(yù)防油封漏油的發(fā)生。