一般來說，由于使用條件和工作條件的復雜性，組合密封的故障有很多種?，F(xiàn)在我們來了解一下組合密封故障的特點及其相應(yīng)的預防措施。以便分析密封系統(tǒng)故障的原因。
分析解決密封故障：
1、密封件水平撕裂，表面有裂紋。
查找原因：密封條件反映為已達到其使用的疲勞極限；
解決方案：在更換密封件的同時，還要對密封系統(tǒng)進行清洗和更換新油；
2、密封件橫面厚度不均勻；
查找原因：原因是油缸負荷偏大，超過密封件的抗壓強度，造成壓力變形；
解決方案：根據(jù)重型用途選擇密封環(huán)，提高密封件的抗偏載荷能力；
3、密封件與液壓缸的接觸面有毛邊；
查找原因：這是密封件相配的滾動表面粗糙度過低；
解決方案：在密封結(jié)構(gòu)設(shè)計中，采用與密封件相匹配的表面粗糙度；
4、密封件整體歪曲，沿垂直撕裂，嚴重變形；
找出原因：由于泄漏的液壓油未能及時排出，導致油困。運動過程中立即產(chǎn)生的壓力將密封件從槽中擠出，導致液壓缸與缸直接接觸，進一步加劇了密封件的磨損，最終密封件完全失效；
解決方案：規(guī)劃液壓缸時，應(yīng)設(shè)計可能出現(xiàn)困油現(xiàn)象的排油孔，使漏油及時排出，避免困油造成的嚴重后果；
5、滑動面上的密封件有小壓?。?br>查找原因：表面有異物，也可能是液壓油油雜質(zhì)或氧化物；
解決方案：清潔密封系統(tǒng)，定期更換新油；
6、密封件沿垂直切面撕裂，撕裂面標準，密封件表面無明顯疤痕；
查找原因：由于材料的耐老化性和內(nèi)部缺陷，密封件的綜合性能不符合要求；
解決方案：更換合格的密封環(huán)；
7、密封件表面有大量不同大小的凹坑，管溝內(nèi)部有一些碳化痕跡；
找出原因：這是由于密封系統(tǒng)中未排出的空氣絕熱壓縮引起的燃燒，殘留氣體的絕熱壓縮會立即產(chǎn)生高溫，遠遠超過密封材料的耐熱極限；
解決方案：液壓缸啟動前，盡量清潔系統(tǒng)內(nèi)的空氣；安裝前在密封管溝內(nèi)加入潤滑脂，避免氣體積累；
8、密封件沿垂直撕裂，撕裂面不規(guī)則，出現(xiàn)大量大小不一的凹面；
查找原因：可能是上述空氣保溫壓縮原因，也可能是管溝兩側(cè)尺寸精度不符合安裝規(guī)范；
解決方案：根據(jù)密封要求的安裝精度進行設(shè)計，并對密封系統(tǒng)進行清洗和更換；