密封圈的摩擦，特別是由密封圈引起的延遲爬行現(xiàn)象，可以通過調整密封材料的成分來有目的地影響。在改變密封圈材料的過程中，設計師必須牢牢把握密封圈磨損和擠壓特性的變化。德龍密封公司建議提高系統(tǒng)的效率和可用性，同時具有良好的環(huán)保性能。其中一種方法是調整密封圈的主要化學成分，以提高其摩擦性能，提高系統(tǒng)的整體效率。負荷密封圈也承擔著更困難的任務——盡可能增加潤滑脂膜的使用壽命，減少摩擦，避免密封泄漏。
如果密封環(huán)結構模型的摩擦過大，就會出現(xiàn)運動不均勻，導致密封環(huán)元件的嚴重爬行和粘滑。此外，密封件制造商越來越傾向于使用適合低粘度介質中常用的彈性體材料和熱塑性材料，因此當密封環(huán)承受高壓和高溫負荷或長時間閑置時，很容易再次啟動。例如，當氣缸在停止后再次工作時，由于驅動力較低，它往往無法正常工作。摩擦隨著壓力的增加而增加，可以通過降低密封機械設備在長期停止后重新啟動所需的啟動力，降低各種條件下動態(tài)運行中密封環(huán)的摩擦力。以及密封圈材料的改進，有目的地影響密封件的摩擦阻力和爬行特性；制造密封件采用耐磨性高的NBR材料，但在改進密封件材料的過程中也應考慮材料改進對耐磨性和擠壓性能的影響。