密封件的塑料材料本身屬于熱不良導體，摩擦時產(chǎn)生的熱量容易積聚，導致橡膠部件溫度升高。當溫度過高時，會導致橡膠材料的局部熔化、降解和加速氧化，使橡膠的耐磨性隨著溫度的升高而越來越差。
橡膠密封件在損壞或磨損過程中，表面變得不均勻，增加了硅膠密封圈的摩擦阻力，進而增加了磨損和磨損，達到了理論定制的使用壽命周期。一般來說，當密封件在粗糙表面滾動時，它通常是疲勞斷裂。因此，保證接觸面的光滑對減少密封圈的磨損或磨損起著至關重要的作用。
例如，分析飛機起落架作動筒密封環(huán)故障，安裝活塞后密封件溶解度過大，增加體積，表面粗糙，導致作動筒內(nèi)壁密封環(huán)壓力增大，增加兩者之間的摩擦，偏移密封環(huán)上的摩擦位置。
當壓力達到一定程度時，發(fā)生干摩擦，最大限度地提高密封環(huán)的分模線或附近的拉應力，成為密封環(huán)反復運動時局部損壞的根源。此外，溶解后密封環(huán)的抗拉力降低，表面出現(xiàn)疲勞微裂紋。
在后期使用中，密封圈表面的微裂紋不斷擴大，最終導致密封圈因表面磨損而斷裂。綜上所述，損壞或磨損是硅膠密封圈最終故障的重要因素。